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防蝕層是一種對混凝土表面進行處理的方法，把各種耐腐蝕材料鋪設在襯砌混凝土的表面，使之成為一層防蝕層。隧道襯砌一般采用防蝕層和防水層合二為一，在襯砌外面鋪設...
公路隧道堵漏施工
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隧道襯砌腐蝕使混凝土變酥松，強度下降，降低隧道襯砌的承載能力，還會導致鋼軌及扣件腐蝕，縮短使用壽命，危及行車安全。隧道襯砌裂損破壞了隧道結構的穩定性......
隧道滲水堵漏
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隧道襯砌是承受地層壓力、防上圍巖變形坍落的工程主體建筑物。地層壓力的大小，主要取決于工程地質和水文地質條件和圍巖的物理力學特性，同時與施工方法、支護襯砌是...
地下隧道堵漏工程
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公路隧道是汽車運輸行駛的通道。隨著社會經濟和生產的發展,高速公路大量出現，對道路的修建技術提出了較高的標準,要求線路順直、坡度平緩、路面寬敞等.....
公路隧道建設
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隧道漏水是經常發生的，隧道漏水會使鋼筋混凝土內部存在的氫氧化鈣溶失，容易導致混凝土結構中的鋼筋發生銹蝕，并會加快結構混凝土的堿骨料反應，從而影響到結構安全...
地鐵隧道堵漏
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防蝕層是一種對混凝土表面進行處理的方法，把各種耐腐蝕材料鋪設在襯砌混凝土的表面，使之成為一層防蝕層。隧道襯砌一般采用防蝕層和防水層合二為一，在襯砌外面鋪設...
隧道消防工程
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公路隧道是汽車運輸行駛的通道。隨著社會經濟和生產的發展,高速公路大量出現，對道路的修建技術提出了較高的標準,要求線路順直、坡度平緩、路面寬敞.....
公路隧道工程施工
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隧道二襯背后脫空主要集中在拱頂和側壁拱腰等部位。從二襯背后脫空部位分析，總結得出大致有以下幾個原因： 隧道二襯背后脫空主要集中在拱頂和側壁拱腰等部位......
隧道堵漏工程施工
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隧道滲漏水是Z常見的隧道病害類型，按其發生的部位和流量，拱部有滲水、滴水、漏水成線和成股射流四種；邊墻有滲水、消水兩種。隧道滲漏水病害在寒冷地區還會以凍害...
隧道施工工程
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我國社會經濟的快速發展帶動建筑行業的迅猛發展，為適應經濟交通運輸需求，我國投入大量的財力和人力進行公路隧道項目建設。公路隧道所經過的山體水文狀況復雜.....
隧道堵漏工程
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隧道襯砌背后空洞問題是隧道常見病害，由此引起的拱頂上鼓及襯砌內緣壓裂、掉塊等現象屢見不鮮。文章分析了其產生的原因以及預防措施，以正確指導員工進行襯砌背后空...
隧道堵漏施工
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隧道是圍巖與支護結構的綜合體。隧道開挖破壞了地層的初始應力平衡，產生圍巖應力釋放和洞室變形，過量變形將導致圍巖松動甚至坍塌。在開挖后的洞室周邊......
隧道防水堵漏施工
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隧道出現裂縫問題，通常無水滲漏或間歇滲漏，導致混凝土可承載性、耐久性及防水性嚴重降低，出現這種情況，在裂縫內部注入彈性樹脂密封修復加固，在進行防水處理.....
隧道空洞整治
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1.對一般施工期間遺留的外露非結構鋼筋頭，采取截斷、拔出鋼筋，使用環氧砂漿封閉鋼筋孔。2.對二襯結構鋼筋外露和鋼筋保護層厚度不足段，需對外露鋼筋進行除銹處...
隧道缺陷整治方案
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隧道是埋藏在地層深處的構筑物，其襯砌一般要承受較大的圍巖壓力、地下水壓力，有時還要受到化學物質的侵蝕，處于高寒地區的隧道往往還要受到凍害等......
隧道缺陷整治
