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隧道堵漏工程施工

2020-12-22

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隧道襯砌背后空洞問題是隧道常見病害,由此引起的拱頂上鼓及襯砌內緣壓裂、掉塊等現象屢見不鮮。文章分析了其產生的原因以及預防措施,以正確指導員工進行襯砌背后空洞注漿和初支背后空洞處理工程施工作業,保證工程質量,提高生產效率,并預防初支與襯砌背后空洞的產生。

隧道二襯背后脫空主要集中在拱頂和側壁拱腰等部位。從二襯背后脫空部位分析,總結得出大致有以下幾個原因: 

(1)光面爆破效果不好,造成隧道開挖輪廓凹凸不平,有棱角;初期支護,噴射混凝土沒有把凹凸面補平,平整度達不到規范要求;防水板安裝未預留足夠的松散系數;二襯混凝土被防水板擋住未與初期支護表面密貼,導致二襯背后出現脫空現象。 

(2)人為原因:現場技術管理人員對現場襯砌實際需要的混凝土數量不清,提供混凝土用量的不真實數據,造成攪拌站停止攪拌,實際襯砌在未注滿的情況下停止,造成二襯脫空。在拱頂混凝土施工出現堵管,現場人員在未仔細分析的情況下即認為已經泵滿,停止混凝土泵送造成二襯厚度不足,出現脫空現象。 

(3)技術原因:砼施工配合比水灰比偏大、混合料坍落度大、砼振搗不密實,砼自重下沉;砼收縮徐變,造成留有空隙。用輸送泵送砼時,拱頂面的砼在輸送過程中把部分空氣密閑在狹小的空間內無法排出,未有效的振搗,造成留有空隙。 

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