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隧道特殊地段開挖需要注意以下幾點!

2021-07-20

摩登4施工前應對設計提供的工程地質、水文地質資料進行詳細分析了解,進行深入細致的施工勘察,制定相應的施工方案和措施,相關的機器和材料應認真準備和實施,以達到安全、質量、效率的目的。相反,即使地質條件不差,也會因準備不足、施工方法不當或措施不良而造成施工事故,延誤施工進度。


在特殊地質地段的隧道施工中,應以“先水處理、短開挖、弱爆破、強支護、早砌、勤檢查、穩進”為指導原則。在選擇和確定施工方案時,應以安全為前提,綜合考慮隧道工程地質、水文地質條件、斷面類型、尺寸、埋深、施工機械設備、施工周期、經濟可行性等因素。同時要考慮施工方法的適應性和變更的可能性,以防出現工程失誤和增加投資。


摩登4在選擇隧道開挖方法時,無論是鉆孔爆破開挖、機械開挖,還是人工與機械混合開挖方法,都應根據地質、環境、安全等條件確定。如果采用鉆孔爆破方法,光面爆破和預裂爆破技術不僅可以使開挖輪廓滿足設計要求,還可以減少對圍巖的擾動和破壞。爆破應嚴格按照鉆孔爆破設計進行。如遇地質變化,應及時對設計進行修改和改進。


摩登4當隧道穿過軟巖體,淺埋軟巖和嚴重的偏見,巖溶泥流部分,砂層、砂礫石層,斷層破裂帶和大面積的水倒或水的部分,以確保穩定的隧道,等輔助施工措施推進錨,小鋼管,可采用管棚、地表預加固地層和圍巖預注漿,提前加固、支護或停止地層。為了在施工中掌握圍巖和支護的力學動態和穩定性,確定施工工藝,保證施工安全,應進行現場監測和測量,充分利用監測和測量指導施工。對軟巖淺埋隧道進行地表沉降觀測是必要的,對預測隧道穩定性和修改施工方案具有重要意義。


對于寒冷地區的松散地層和凍脹地層,施工時應采取相應的措施,施工時可采用錨噴混凝土支護。如果爆破后開挖面有坍塌的可能,應在拆除危巖后及時噴涂混凝土保護層。如果巖體不穩定且難以形成,可沿設計開挖輪廓預先設置超前錨桿。當噴錨支護能力還不夠時,應盡早安裝鋼架支護,加強支護。


采用構件支護作為臨時支護時,支護應具有足夠的強度和剛度來承受開挖后的圍巖壓力。當圍巖出現底壓時,當可能出現底脹或底沉時,應增加底梁。當圍巖十分軟弱破碎時,應先保護后開挖,外露面應嚴密支撐和密封。根據現場條件,可采用管棚或超前錨桿相結合的方式形成聯合支護。支撐工作要快速、及時,充分發揮元器件支撐的作用。


當圍巖壓力過大時,支護下沉被迫侵入襯砌設計段。當須吊起隧道頂部時(即增加隧道頂部),處理方法為:拱擴張前發現頂部下沉,在開挖前吊起隧道頂部。開挖后發現頂部下沉時,應先架起拱架和模板,填滿符合設計斷面的拱圈。待混凝土達到要求強度,拱支加強后,對拱的其余部分進行屋面吊裝澆筑。挖掘前應保護好頂部采摘作業。


對于松散不穩定的巖石,在無法采用保護和開挖方法時,應采用注漿水泥砂漿或化學漿液的方法加固圍巖,提高其自身穩定性。松散地層結構松散,膠結作用弱,穩定性差,施工中很容易發生坍塌。例如,風化和破碎巖性的松散體已經丟失;本文還討論了漂礫地層、摻礫石砂土和含少量粘土的土、不含水泥的干砂土和松散砂土。隧道穿越此類地層時應盡量減少對圍巖的擾動。一般采用先護后挖、封閉支護、開挖閉合的施工原則。必要時可采取超前注漿等措施改善地層,控制地下水。


為防止圍巖松動,在特殊的地質地段,地壓作用在襯砌結構上,導致襯砌開裂下沉。因此,在采用模板襯砌施工時,除隧道施工技術規范的相關規定外,還應注意當拱腳和墻基礎較軟時,應在澆筑混凝土前采取加強基礎的措施。襯砌混凝土應采用高標號或早強水泥提高混凝土等級,或采用添加促進劑、早強劑等措施提高襯砌早期承載力。側墻完成后立即進行仰拱施工,或按要求在初始支撐完成后立即進行仰拱施工,使襯砌結構盡快封閉,形成環狀,改善受力狀態,從而保證襯砌結構的長期穩定和牢固。在隧道施工過程中,應將地質超前預報納入隧道施工的正常過程中,使地質超前預報成為推進隧道科學施工的有力手段。

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